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生物柴油发展将迎来黄金机遇期

作者:管理员 发表时间:2016-12-01 14:12:02 阅读: 41

根据国家发改委等八部门去年底发布的《关于全国全面供应符合第五阶段国家强制性标准车用油品的公告》2017年起我国将在全国范围内全面供应符合国Ⅴ标准的车用汽油(含E10乙醇汽油)、车用柴油(含B5生物柴油)。受此政策推动,生物柴油产业有望迎来发展黄金机遇期

生物柴油是一种性质与石化柴油类似的柴油替代品,其环保作用突出。研究成果表明,每生产使用一吨生物柴油,就可以减排2.5吨二氧化碳,可见在“节能减排、绿色环保”成为时代发展潮流的当下,生物柴油行业具有良好的市场前景。

生物柴油作为新一代柴油车的替代燃料,在我国20世纪50年代开始就有研究,主要是为了应对当时的缺油少气局面。如今随着人们生活水平的提高,工厂企业工业活动的加剧,机动车尾气的超标排放,我国空气污染问题愈发严重,国家对环保的要求越来越严格,新的环保标准已经出台,环保的生物柴油市场越发火爆。

国家加快推广生物柴油的原因一是近年来,中国许多地方出现严重的雾霾天气,PM2.5大大超标,其中以北京及周边地区最为严重。而且,雾霾有发生频率越来越高、程度越来越重的趋势。2015年10月17日,世界卫生组织下属国际癌症研究机构发布报告,首次指认大气污染对人类致癌,并视其为普遍和主要的环境致癌物。

柴油车尾气排放是雾霾的重要成因。据专家研究,机动车污染排放是空气中细颗粒物(PM2.5)的重要来源。环保部曾在9个城市做测试,汽车排放占污染物排放的20%?30%。北京市PM2.5的来源解析结果说明,机动车的贡献一般认为在10%至50%之间,多数认为在20%至30%之间。氮氧化物和挥发性有机物VOCs,机动车排放所占的比重分别高达42%和32%。氮氧化物和VOCs不仅能够在大气中发生光化学反应产生O3(臭氧),同时产生二次硝酸盐和二次有机气溶胶,所以是PM2.5的重要来源。

而在柴油车中,重型柴油车尾气排放污染尤为严重。环保部《中国机动车污染防治年报(2013)》显示,重型柴油车仅占汽车保有量的5.6%,但其氮氧化物(NOX)和颗粒物(PM)排放却占汽车排放总量的67.7%和78%。也就是说,重型柴油车在机动车中,是排放NOX和PM的主要来源。

专家表示:在石化柴油中添加生物柴油是治理雾霾的关键之策

国内外的研究与实践证明:生物柴油具有优良的环保性能。生物柴油中硫含量低,使得二氧化硫和硫化物的排放量低,可减少约30%(有催化剂时为70%);生物柴油中不含会对环境造成污染的芳香族烷烃,废气对人体损害低于柴油。生物柴油含氧量高,使其燃烧时排烟少,一氧化碳的排放与柴油相比减少约10%(有催化剂时为95%);生物柴油的生物降解性高。
生物柴油含氧量高,燃烧比较充分,排放的二氧化碳远低于植物原料生产过程中所吸收的二氧化碳。生物柴油含硫量低,燃烧时排放的二氧化硫较少。生物柴油与石化柴油调和使用将有效改善柴油机的环保性能。因此,生物柴油以其优越的可再生、清洁和安全三大优势受到了世界各国的重视。使用生物柴油调和油,已被发达国家作为主流减排手段。许多国家都规定石化柴油不添加生物柴油不能进入市场。

二是近年来,为应对能源紧缺和油价震荡,生物燃料在全球范围内发展迅猛。以美国、欧盟及巴西等为代表的一些国家和地区把发展生物柴油作为解决能源问题的重要途径,制定具体的发展目标,并采取了相应的政策措施,积极推进生物柴油的产业化进程。

生物柴油在中国是一个新兴的行业,表现出新兴行业在产业化初期所共有的许多市场特征。许多企业被绿色能源和支农产业双重“概念”凸现的商机所吸引,纷纷进入该领域,生物柴油行业进入快速发展期。由于国内市场消费需求庞大,相关技术水平及标准体系已经取得长足发展,我国生物柴油产业发展潜力巨大。

在京津冀或云贵川建立生物柴油封闭示范区,将一举多得。不仅可以有效解决重卡柴油车使用劣质低品柴油的致霾难题,还能彻底消化封闭区内的地沟油,有效阻止地沟油回流餐桌的问题,保卫首都以及其他地区人民群众的餐桌安全。此举还可以驱逐低品劣质油,有利于高标准油品占领市场,更好地促进环境保护。

正因为生物柴油环保作用突出,所以很多国家都针对生物柴油产业出台了生物柴油强制掺混政策以及税收、补贴等政策,大力发展生物柴油产业,目前已经取得了很大进展。

我国也针对生物柴油出台了系列政策。生物柴油已经被纳入国家生物质能‘十三五’发展规划,及国五清洁油品推广之列,并相应推出了旨在扶持生物柴油行业发展的《可再生能源中长期发展规划》、《生物能源和生物化工原料基地补助资金管理暂行办法》、《生物柴油调合燃料(B5)国家标准》等政策,为生物柴油产业的发展创造了有利条件。

不过,目前我国生物柴油规模化生产面临的首要困难是原料资源不落实。参考前瞻产业研究院《中国生物柴油行业市场需求与投资规划分析报告》显示,目前我国国内生物柴油厂家一年的总产量不足100万吨,且我国生物柴油产量仅占全球总产量的4%。据估算,我国的膏桐、黄连木等油料植物可满足年产上千万吨生物柴油的原料需要,废弃动植物油回收可年产约500万吨生物柴油,因此从理论上讲我国生物柴油发展潜力是巨大的。

但目前虽然南方地区种植了一定数量的膏桐等油料植物,但分布分散且数量小,尚不足以支撑生物柴油规模化生产。

整体而言,生物柴油经过近10年发展后,行业仍处于起步阶段,随着我国经济的持续发展,行业未来发展潜力巨大。随着国家政策的不断加持及企业研发技术的不断发展,未来行业前景十分看好。

据宇博智业市场研究中心发布的2016-2021年中国生物柴油行业市场供需前景预测深度研究报告显示,随着环保意识的不断增强,我国将大力推进节能减排催生,我国生物柴油产业也因此不断迎来黄金发展期。

随着国家逐渐重视环境保护问题和可持续发展能源战略问题,生物柴油作为能源界的”明日之星“将迎来巨大的发展空间和发展潜力。而亚游能源作为全球独家国内领先的唯一拥有第四代生物柴油核心专利技术的新能源公司也将秉承诚信、高效、严谨、务实的态度,为人类可持续发展做出重大贡献!
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